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痛心!中国几百年的古建筑,却卒于建国后?
编辑: 成都设计院       时间:2018-11-26字体:[] 行业动态

  在建筑界

  但凡提起铁路站点设计

  没人不知晓它

  它曾是亚洲最大的火车站

  它曾被战后西德出版的《远东旅行》

  列为“到远东最值得看的第一站”

  它曾是清华大学•●、

  同济大学的建筑类教科书上的范例

  它就是济南老火车站

  

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  济南老火车站是指“津浦铁路济南站”

  由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(Hermann Fischer)设计

  始建于1908年,耗时4年

  于1912年建成并投入使用

  

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  车站修建的十分坚固漂亮

  是一座德国风格日耳曼式车站建筑

  有着德式建筑匀称•●、协调的沉实风格

  

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  从正面大门进去为候车大厅

  拱顶高约13米

  门上方镶嵌着彩色的欧式玻璃

  

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  绿色的钟楼顶非常独特

  上装了四个圆形大钟

  既增添了视觉观赏性

  又为旅客提供了方便

  

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  在1990年,为追求现代化简奢

  排斥资本主义思潮

  济南铁路局开始着手新站设计方案

  并请示上级,同时表示钟楼不再保留

  91年4月,铁道部同意拆除老火车站

  

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  但其实拆除的主要原因

  由于客流量的剧增

  老火车站无法负担这样的客流

  所以需要扩建

  

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  即便是这样的理由

  在当时还是遭到市民和学者的强烈反对

  但依旧无济于事

  由于老建筑实在坚固

  原本计划一月拆完的火车站竟拆了半年

  1992年7月1日8时5分

  济南老火车站的钟声永远停止了

  

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  老火车站被当年的济南市副市长评价为

  “看到它就想起中国人民受欺压的历史

  那高耸的绿顶子(钟楼顶)…

  就像希特勒军队的钢盔”

  当时在全国的学术界可谓骂声一片

  痛斥当局者“没有文化”

  

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  陪伴济南人走过80个春秋

  阅尽济南百年开埠历史

  中国最有特色的火车站就这样消失了

  取而代之的是一个毫无特色的新火车站

  如果将“济南站”三个字拿去

  你还能认出这是哪座城市的火车站吗?

  

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  时隔21年后

  2013年济南政府宣布

  将重新复建老火车站

  毕竟做到完全还原是不可能的

  复刻版本的老火车站究竟留下了什么呢?

  只能立下耻辱碑警醒后人

  

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  不禁让人想起林徽因曾在病床上还在说:

  “你们今天拆的是有800年历史的真古董

  将来总有一天你们要后悔的

  等你们后悔的时候你们就盖假古董。”

  这段话让人感到震惊又可笑

  因为放到现在就是在啪啪的打脸

  北京古城墙

  

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  北京古城墙

  始创于元代,建成于明代

  沿用于清代至民国

  经历了七个世纪之久

  但现北京城内古城墙已不见踪影

  古城墙呈“凸”字形,城墙周长24公里

  墙基宽24米,墙通高12-14米

  全部为板筑的夯土墙

  

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  内九门图,其中建国门•●、和平门•●、复兴门•●、水关门为晚清民国在城墙上掏出的“洞”,并非真正意义上的城门

  从1368年起,历经明•●、清两代

  北京的城墙基本成型

  至民国时期整体布局依然得以保存

  新中国成立初期

  政府也对旧城进行了考察•●、修复工作

  但自1953年起,风向转变

  首都交通改善工程大步向前迈

  城墙•●、城门•●、牌楼认为是封建社会的余孽

  “文革”期间,西•●、北•●、东大部分城墙被拆除

  此后,零星拆除工程不断

  至今,已有600年历史的北京城墙基本被扫平

  城楼•●、箭楼所剩无几

  

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  北京城墙(西直门段)

  Tips:老北京的城门并不是只是一个孤零零的门,而是一个由城楼•●、箭楼•●、闸楼和瓮城加在一起形成的组合。城楼通常为主体,侧面设置箭楼和闸楼用以防御,中间围城的空间则成为瓮城。箭楼的外观通常比较统一,一般只有各个城门会有微妙的差别。

  著名建筑专家梁思成和留英建筑专家陈占祥

  提出了"梁陈方案",该方案建议

  将政府行政中心区西移

  也就是现在的西三环

  而长安街就象是一根扁担

  挑起北京新旧二城

  新城是现代中国的政治心脏

  旧城则是古代中国的城市博物馆

  

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  在建筑方面的成就及威望

  梁思成至今还无人超越

  但是,梁思成提出的保留北京城墙

  方案没有获得支持

  北京城开始了轰轰烈烈的拆墙行动

  到1958年,北京39.75公里的

  老城墙基本全都跟人们挥手拜拜了

  老北京人口中常说的“内九外七皇城四”

  内城九门各司其职,每个门走的车都不一样

  现在除了正阳门(内城)

  

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  正阳门最尊贵,称“走龙车”,因为是过去皇帝专用的门。右为今天保留下的正阳门。

  永定门(外城,复建城楼)

  

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  永定门始建于明嘉靖三十二年(1553年),寓意为“永远安定”。早在1957年时,永定门已经因为妨碍交通和年久失修而被拆毁了。2004年,永定门意外成为了北京城第一个被复建的城楼。

  和天安门(皇城)之外

  

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  其余全部被拆除干净或仅留遗址供人凭吊

  

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  1900年崇文门老照片。崇文门俗称“哈德门”,经历了元明清三朝的老城门。崇文门也为“税门”,当时全国最大的税关“崇文门税关”设置于此。1966年,为了修筑地铁,崇文门城楼被拆除。

  

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  宣武门城楼。宣武门比较特别,走的是囚车,所以民间又称宣武门为“死门”。1965年,因为要修筑地铁,宣武门被拆除。

  

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  朝阳门城楼。朝阳门附近很多粮仓,常走的是粮车。1900年八国联军攻打北京城,朝阳门就是第一个被攻破的。1956年10月,因为朝阳门年久失修,墙身多处下沉•●、裂缝,随时有倒塌的危险,在一片反对声中被拆除。

  

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  西直门城楼。据说西直门的城门洞上刻着水波纹,是专门运水的大门。被拆的原因依旧是因为要修建地铁。

  这些老城墙的拆除时间基本是20世纪中旬左右

  理由通常都是修筑新城设施

  例如地铁•●、公路•●、火车等

  少部分是因为本身年久失修影响安全而被拆除

  拆下来的筑楼材料

  则一般会被改作他用或直接售卖

  朝阳门曾经保留了拆除的材料

  但在之后的时光中依然遗失殆尽

  

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  1890年,内城南垣崇文门迤东城墙•●、墩台•●、护城河

  梁先生的想法着实浪漫

  且诚然言之无误:

  若能保全首都城墙,

  今日之北京会是比罗马,

  巴黎等辉煌的多的历史名城。

  

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  1901年,崇文门及迤西城墙内外

  但放在当时的情况下确实非常的难

  人们对城墙的认识发生了偏差

  没有充分认识到城墙在文物及各方面的价值

  也未能正确认识和处理好

  城墙与北京城市发展的关系

  所以在今天也只能从照片上认识这些城门了

  

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  1946年,内城正阳门城楼东侧双券洞和大型墩台,以及城墙外的东车站广场

  梁先生病危时仍在说:

  北京城不能拆!

  五十年后历史将证明我是对的。

  他甚至预言道:

  早晚有一天你们会看到北京

  交通•●、工业污染•●、人口会有很大问题。

  如今建筑没了

  北京堵了

  我们的文化也丢了

  双塔庆寿寺

  

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  双塔庆寿寺为佛教寺院

  由庆寿寺和双塔组成

  原址在北京西长安街上28号

  创建于金章宗大定二十六年(1186年)

  双塔都是八角密檐砖塔

  分别为九层和七层

  自建成起,一直收到当朝执政者的重视

  

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  但在1954年,拓宽西长安街时拆掉了双塔

  梁思成曾劝说:

  “像西长安街上金代的庆寿寺双塔

  为什么一定要把它拆掉?

  为什么不能把它保留下来

  作为一个街心小绿地看一看。”

  然而,在那个极度膨胀的年代

  梁先生的这一声音显得微弱而无助

  矗立于百年风雨之中的庆寿寺及双塔

  经历了由辉煌到衰败的历史过程

  从此消失于古都北京

  

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  梁思成手绘《双塔寺保留效果图》(双塔为街心岛)

  嘉兴三塔

  

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  嘉兴三塔位于嘉兴西门外京杭古运河畔

  原茶禅寺前,塔初建于唐代

  该塔是一座富有传统建筑风格的砖塔

  造型美观,因其结构严谨科学

  虽历经千年的历史风烟

  至今仍巍然屹立

  

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  不过你现在见到的嘉兴三塔

  可不是唐代的那个

  因为在1971年,三塔被拆除

  改造成了水泥厂

  塔砖一部分用于修人民广场

  现在的三塔为1999年重新建造

  

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  重新修建的嘉兴三塔

  南昌万寿宫

  

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  万寿宫始建于晋朝永嘉六年(312年)

  因纪念江西人的保护神

  道教的一代宗师许旌阳真人而建

  时名“旌阳古祠”

  清代年间至抗日战争时期

  万寿宫经历了多次大规模修缮

  次次耗资巨丰

  万寿宫见证了南昌古城的历史

  但却在文化大革命期间

  未能幸免被完全焚毁

  

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  南京通济门

  

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  通济门,是南京明城墙十三座明代内城门之一

  建于明洪武十九年(公元1386年)

  进门向东北而去是森严的皇宫区

  向西南而行则是热闹的秦淮商业区

  因此堪称南京的咽喉要道

  是中国规模最大的瓮城城门

  最特别的是它的外型

  被设计成一艘正待扬帆远航的大船

  扼守在内秦淮和外秦淮的分界点上

  在南京乃至世界城墙史上均是独一无二的杰作

  

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  1954年至1963年,南京城墙

  这座世界最大的古代城垣

  先后遭到有组织以及零星的人为拆除

  消失了三分之一

  通济门,也未能幸免

  

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  兰州握桥

  

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  握桥,又名卧桥

  修建在兰州城西一公里处的阿干河上

  这座桥始建于唐代,明代永乐年间重建

  清代由于战火•●、洪水等原因,曾三坏三修

  握桥是一座典型的伸臂木梁桥

  桥梁专家茅以升对握桥给以很高的评价

  说是中国“伸臂木梁桥的一个代表”

  1952年,因扩建古城兰州通往西固大道

  将桥拆下拟迁往五泉山公园

  但由于后期装配不上而毁弃

  

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  镇远邹泗钟祠牌楼

  

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  牌楼为六柱五间三层重檐庑殿塔式牌楼

  门楣上方竖刻“敕建邹太常公祠”楷体石额

  是镇远最雄伟的牌楼

  这里现已经成为古镇博物馆

  牌楼于1960年-1970年被摧毁

  

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  闻远楼

  

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  鼓楼正名叫“闻远楼”,俗称鼓楼

  自古以来就是沧州的标志性建筑

  始建于明代光宗年间

  清代光绪年间重修

  楼高7丈,上有巨钟,晨昏叩之,声闻数里

  迄今有500多年的历史

  1957年,为修建沧州市第一条柏油路——新华路

  拆除了闻远楼

  

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  二曾祠

  

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  清光绪十九年(1893年)

  河东河道总督许振玮

  为纪念其乡试恩师曾国藩而建

  因祠内祀武英殿大学士曾国藩

  及其九弟两江总督曾国荃,故名二曾祠

  

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  民国年间至解放初期

  二曾祠改作河南省图书馆

  1957年5月河南省图书馆迁郑州

  二曾祠又作为开封市图书馆

  “文革”时拆楼填湖

  二曾祠的大部分建筑被不同程度地破坏

  

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  灵宝县城墙和城楼

  

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  1959年,国家修建三门峡大坝

  灵宝老城因三门峡水库工程开始深藏湖底

  一千多年的历史随之深埋

  

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  哈尔滨圣尼古拉教堂

  

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  哈尔滨圣·尼古拉教堂

  亦称“中央寺院”,俗称“喇嘛台”

  教堂建于1900年

  是哈尔滨市中心最宏伟的木结构建筑

  以精美的设计和恢弘的气势闻名中外

  教堂设计方案在俄国圣彼德堡完成

  经沙皇尼古拉二世批准修建

  以沙皇的名字命名,故名“圣-尼古拉”

  

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  日文的明信片,二十世纪二三十年代的尼古拉教堂。典型的俄式马车。

  20世纪60年代,中苏关系破裂

  大量俄罗斯侨民回国

  东正教也在哈尔滨日益衰落

  1966年文革爆发

  沙皇背景的圣-尼古拉教堂

  成为“破四旧”的众矢之的被拆毁

  教堂内的文物也多被毁坏或散失

  

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  哈尔滨老火车站

  

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  始建于1899年10月

  是原中俄共同修筑的东清铁(中东铁路)的中心枢纽站

  是由俄国著名建筑师基特维奇设计

  总建筑面积2700平方米

  采用新艺术运动建筑风格

  造型舒展大方

  在1959年火车站扩建时老站被拆毁

  据说老哈尔滨火车站异常坚固

  在拆除的时候甚至动用了

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  济南英国领事馆

  

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  约建于1910年

  是市中区文物保护单位

  这幢老建筑

  有着独特的历史价值和文物价值

  建筑为两层,有地下室,屋顶有阁楼

  毛石墙基,花岗岩墙面,红瓦坡屋面

  整个建筑立面处理既强调中轴对称

  庄重威严,有鲜明的英国建筑风格

  

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  然而却在2012年,遭遇神秘大火后拆除

  当地文物保护部门表示

  “已经叫停,并将24小时监管,严防偷拆”

  但领事馆已经拆得只剩下南侧的一面墙

  

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  青岛老火车站

  

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  始建于1899年

  由德国人魏尔勒和格德尔茨设计

  山东铁道公司施工

  建筑具有德国文艺复兴建筑风格

  在1991年,青岛火车站扩建

  将德建老站基本拆除,在原址改造重建

  现在的青岛火车站

  是老火车站后移15米以后

  钟楼部分按照原样放大1.5倍重建的

  

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  杭州老火车站

  

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  杭州站始建于1906年

  当时称“清泰门站”

  后经历一次迁址,三次重建

  

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  1909年的杭州城站

  1937年抗日战争开始

  车站于10月先后遭侵华日军两次轰炸炸毁

  日据杭州期间,车站于1939年重建

  1942年启用,外观采用日本奈良时代的建筑风格

  由于扩建等原因该车站在1997年拆除

  新站于原址1999年落成启用

  

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  看完了这些被拆建筑的老照片

  不知道你作何感想?

  这些建筑的历史意义远远超过了建筑本身

  因为他们曾见证了国家的历史

  他们是一段可以触摸到的“立体的历史”

  曾经拆掉的是老祖宗的美学和技法

  现在重建的则是一堆仿古建筑罢了

  80年代以前拆掉的就不说了

  80年以后拆掉的更多属于盲目的开发新城

  这些建筑曾存世百年之久

  却因为人为的因素导致拆除和破坏

  真的是感到悲痛和惋惜

  文人墨客笔下活色生香的城楼街道已然成为绝唱

  现在我们也只能通过这些“遗照”

  来感受所谓的历史印记……


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