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高速公路:定义和优缺点
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高速公路:定义和优缺点

  今天为大家整理了公路设计中关于高速公路的定义及优缺点,具体内容如下:

  高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上•●、专供汽车分道高速行驶•●、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上•●、两向分隔行驶•●、完全控制出入口•●、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口•●、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

  一般来说,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志•●、标线•●、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉•●、行人跨线桥或地道通过。

        从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件:(1)只供汽车高速行驶;(2)设有多车道•●、中央分隔带,将往返交通完全隔开;(3)设有立体交叉口;(4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

  优点

  1•●、车速高:高速公路平均时速在80千米以上,最高时速可以达到120千米,比普通公路高出60%~70%。

  2•●、通行能力大:高速公路车道多•●、路面宽,通行能力大,高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。

  3•●、行车安全。

  4•●、降低运输成本:高速公路完善的道路设施条件使汽车单位运输量的燃油与轮胎消耗•●、车辆磨损•●、货损及事故赔偿损失降低,从而使运输成本大幅度降低。

高速公路

  5•●、促进汽车制造业发展:高速公路的高效率推动了公路运输组织方式的变革,使汽车制造业向提高轴荷载•●、大型化•●、高速化•●、专用化车型及集装箱运输车发展。

  6•●、带动沿线经济发展:高速公路的高能•●、高效•●、快速通达的多功能作用,促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展,为高速公路沿

  线创造出的有利投资环境,使其经济发展速度远远超过其他地区。

  7•●、降低能源消耗。

  缺点

  1•●、占地多,对环境影响大。

  2•●、投资大,造价大。

  3•●、工期长。

 •●、•●、政府将继续加大投入,促使非收费的普通公路继续发展,逐步形成以普通公路为主体的非收费体系,方便广大群众交通出行。非收费公路体系将占据中国公路网的绝对主导地位,主要有农村公路•●、大部分普通国道省道干线•●、部分城市绕城高速等少量高速公路组成。该体系将覆盖所有城乡,特别会在收费公路路段附近提供平行的•●、可选择的免费公路为公众服务,确保用户仅通过免费公路体系就可以实现所有运输需求,体现社会公共交通设施的公平性和公益性。

 •●、•●、充分利用社会资金,以收费方式偿还建设资金和后期养护管理资金,逐步形成以高速公路为主体的收费公路体系,为广大群众出行提供高品质服务。收费公路体系中主要由国家•●、地方高速公路组成的高速公路网组成,由于中国区域经济发展不平衡和交通设施需求的差异性,也包含部分一级公路和西部地区极少数二级公路等少量普通公路,后一部分将会随着经济的发展逐步取消。

  以上就是今天为大家整理分享的公路设计中关于高速公路的定义以及优缺点,希望能给大家带来帮助。

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